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フロントドアの中央に上から下までの凹みとリヤドアにエクボ凹みの板金修理の事例です。

提携業者様のご依頼でのお仕事でフロントドアは大きく凹んでおりリヤドアはエクボ程度の凹み傷の修理です。
フロントドアは何に当たったのか結構な範囲で凹んでしまっています。板金で修理出来なくは無いですが今回保険を使用しての修理でフロントドアは交換しリヤドアは板金で修理する事となりました。
では早速掛かって行きたいと思います。

リヤドアを板金修理します。

リヤドアのちょうどプレス部分に凹みがあり今回は損傷が広がらないようはんだにて溶着を行い引き作業を行いました。
後は細かなひずみをパテにて修正します。画像には無いですがこの後サフェーサー処理を行います。

新品パネルを下地処理します。

フロントドアは交換なので新品パーツをサフェーサーにて下地処理を行います。
通常新品パーツを取り寄せると1枚目のような黒い塗装がされた商品が供給されます。
何度も触れていますがこの黒色の塗装は紫外線に弱くこのまま上塗り塗装をしてしまうと紫外線が透過してしまい後々のツヤ引けやブリスター（錆剥がれ）が発生する場合が有ります。お車の完成時は解らないのですが何年かした時に発生します。特に上面（ボンネットやルーフやトランクなど）が特に多く発生する事が多いです。
当店ではそのような事が出来るだけ無い様２枚目の画像のようにサフェーサーで下地処理し上塗りの塗装を行っています。

塗装ブースにて塗装を行います。

塗装ブースにてマスキングを塗装します。
今回作業の都合上フロントドアは後から組み付けを行う為損傷したドアは付けたまま行っております。
ドアは単体で裏表塗装し仕上げました。
通常新品ドアを中塗りし取付後塗装を行うのがベターなのですが都合と時間の問題が有りますので(^^;
フロントフェンダーはグラデーション塗装を行いリヤドアは範囲がタイトでしたがドア内でグラデーション塗装を行いムラ無く仕上げました。

完成致しました。

塗装した新品のドアと外した部品類を組み付け磨き作業を行い完成致しました。
今回保険を使用しての現状復帰の方法で修理しましたのでフロントドアは交換し再使用不可のモール類も交換しました。
場合により板金での修理やリサイクルパーツを使用した修理など色々な修理方法のご提案もさせて頂きますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

今回の修理日数　7日程度